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PROJETS TERMINÉ
 
Le Conseil canadien de l’entretien des aéronefs a comme objectif d’élaborer, de promouvoir et de gérer une stratégie axée sur les ressources humaines pour l’industrie de l’entretien des aéronefs et de la construction aérospatiale et ce, par le biais de la mise en œuvre de projets appuyés par l’industrie, le gouvernement et le CCEA.

Les projets suivants sont terminés :

Mise à jour des normes professionnelles nationales pour les domaines de l’aéronautique et de l’aérospatiale (NAAOS) - Au cours des 15 dernières années, le CCEA et ses intervenants ont élaboré 24 normes professionnelles nationales permettant de définir les connaissances, les compétences et les aptitudes requises pour effectuer les tâches particulières d’une profession donnée. Inspiré de ces normes, le CCEA a mis sur pied le seul système d’accréditation national pour les techniciens de l’industrie.

Formation technique accélérée dans le secteur de l’aéronautique et de l’aérospatiale - Le projet a pour objectif d’évaluer les besoins en matière de formation technique accélérée (ou cours abrégés)

Pouvoir de signature du carnet personnel amélioré (ELSA) – Examen et modification des politiques et des procédures actuelles au sujet de l'accréditation et des évaluateurs.  Système d’information sur le marché du travail (LMIS) – Élaboration d’un système d’information sur le marché du travail axé sur le Web pour l’industrie de l’aéronautique et de l’aérospatiale.

Programme d’évaluation et de reconnaissance des acquis (PLAR) – Approche systématique qui vise à évaluer la compétence d’un candidat (connaissances et aptitudes) pour une profession particulière, que cette compétence ait été acquise par expérience ou éducation, de façon officielle ou non officielle. 

Main-d’œuvre pour l’avenir (YIP) – Programme pour les jeunes qui s’efforce d’offrir de l’information sur l’industrie et des occasions de formation, avec comme but d’encourager l’intérêt envers les carrières dans l’industrie de l’aéronautique et de l’aérospatiale.

Sondage CCEA/CADA 2009 sur les programmes et cours d’aéronautique et d’aérospatiale - Ce projet a été réalisé en partenariat entre le Conseil canadien de l’entretien d’aéronefs (CCEA) et l’Association canadienne des doyens de faculté d’aérospatiale (CADA). Il fut partiellement financé par l’Association des collèges communautaires du Canada (ACCC) et le gouvernement du Canada.
 

Mise à jour des normes professionnelles nationales pour les domaines de l’aéronautique et de l’aérospatiale
 
Le Conseil canadien de l’entretien des aéronefs (CCEA) est heureux d’annoncer le lancement d’un projet qui a comme objectif de passer en revue et de mettre à jour 15 normes professionnelles nationales.

Context 

Au cours des 15 dernières années, le CCEA et ses intervenants ont élaboré 24 normes professionnelles nationales permettant de définir les connaissances, les compétences et les aptitudes requises pour effectuer les tâches particulières d’une profession donnée. Inspiré de ces normes, le CCEA a mis sur pied le seul système d’accréditation national pour les techniciens de l’industrie. L’accréditation du Conseil canadien de l’entretien des aéronefs est la preuve qu’un individu a satisfait aux exigences nationales les plus élevées de sa profession particulière. Le CCEA est responsable d’établir des objectifs précis, d’élaborer des politiques et des procédures, de gérer et de diriger les efforts de ses divers comités et conseils d’administration de l’industrie.

Grâce à son processus de revue périodique, le CCEA a décelé des lacunes importantes relatives aux normes professionnelles nationales des professions suivantes :

·         Technicien/technicienne d’entretien d’aéronefs
·         Technicien/technicienne d’entretien avionique
·         Technicien/technicienne de structures d’aéronefs
·         Technicien/technicienne en réparation et en révision
          de turbines à gaz d’aéronefs
·         Technicien/technicienne en aménagement intérieur d’aéronefs
·         Technicien/technicienne en système d’hélices d’aéronefs
·         Technicien/technicienne de moteurs à pistons d’aéronefs
·         Technicien/technicienne de simulateurs d’aéronefs
·         Technicien/technicienne des composants
          electriques/électroniques/d’instruments d’aéronefs
·         Machiniste d’aéronefs
·         Monteur/monteuse de matériel mécanique d’aéronefs
·         Technicien/technicienne en essais non destructifs de composants
          aéronautiques
·         Peintre d’aéronefs
·         Technicien/technicienne en procédés spéciaux
·         Technicien/technicienne en soudage d’aéronefs 

Puisque certaines de ces normes professionnelles ont été initialement élaborées il y a plus de 10 ans, des progrès considérables en matière de technologie et de procédés ont révolutionné les façons de faire des techniciens des domaines de l’aéronautique et de l’aérospatiale d’aujourd’hui. Afin que les normes soient pertinentes, elles doivent avoir été mises à jour à la suite du lancement de ce nouveau système et des multiples modifications individuelles ayant été effectuées par le passé. L’examen de l’approche systématique est également requis afin de se conformer aux interdépendances des différentes tâches. Ces modifications comprennent, sans s’y limiter, la technologie des postes de pilotage à écrans cathodiques, les commandes de vols électriques, la technologie des véhicules aériens télépilotés, les systèmes de commande complètement électroniques, les stabilisateurs et les fuselages en matériaux composites de pointe, les collimateurs de pilotage, les aménagements de cabine à deux ponts, les fuseaux à faible échappement et à faible bruit, l’architecture air de prélèvement et hydraulique à électrique, le régulateur numérique à pleine autorité de pointe, le contrôle d’état des systèmes de pointe, les turbines à rendement élevé à remplacement individuel des ailettes sur la voilure ne sont que quelques-uns de ces exemples. Au moment de rédiger les professions initiales, certains de ces systèmes n’étaient ni plus ni moins que des prototypes; toutefois, ces derniers font maintenant partie intégrante de l’entretien des aéronefs modernes.

Avantages et résultats

Les résultats attendus de ce projet sont les suivants :

  • Définition mise à jour des connaissances, des compétences et des aptitudes requises pour que les techniciens des professions ci‑dessus puissent effectuer leurs tâches efficacement en milieu de travail.
  • Définition des compétences essentielles ou améliorant l’employabilité nécessaire pour que ces techniciens réussissent à effectuer leurs tâches en milieu de travail.
  • Compétences et aptitudes plus pertinentes pour ces professions.
    Mobilité accrue des travailleurs dans l’ensemble de l’industrie de l’entretien des aéronefs et de la fabrication aérospatiale au Canada.
  • La portée de ce projet comprendra les organismes d’entretien, de réparation et de révision, les organismes de maintenance agréés, les entreprises de fabrication aéronautique et aérospatiale et les organismes de formation approuvée.
Activités du projet

Parmi les activités à entreprendre, notons :

  • des consultations nationales avec les principaux intervenants de l’industrie afin de valider et de confirmer les normes professionnelles mises à jour;
  • la mise à jour des carnets personnels dans lesquels on énumérera les tâches et les sous-tâches ainsi que les exigences d’accréditation et les lignes directrices pour les évaluateurs;
  • l’élaboration d’une stratégie de communications et de marketing afin d’informer les intervenants de l’industrie – employeurs, employés et éducateurs – au sujet des normes professionnelles mises à jour.
Pour obtenir de plus amples renseignements sur le projet de mise à jour des normes professionnelles nationales pour les domaines de l’aéronautique et de l’aérospatiale, veuillez communiquer avec :

Ron Wheatley
Directeur des finances et des opérations
1-800-448-9715, poste 221

Ce projet est financé par le gouvernement du Canada dans le cadre du Programme des conseils sectoriels

 

Élaboration des normes professionnelles nationales pour les domaines de l'aéronautique et de l'aérospatiale (NAAOS)
 
Pour mener à bien son mandat, le plus récent projet du CCEA comporte l’élaboration de deux nouvelles normes professionnelles nationales pour les professions de gestionnaire de l’assurance de la qualité et de vérificateur de la qualité. Ces deux normes professionnelles seront les premières de leur genre, non seulement au Canada, mais aussi au niveau international. 

Contexte

Les concepts et les principes de gestion de la qualité sont valides pour tous les aspects de l’aéronautique et de l’aérospatiale, ainsi que pour beaucoup d’autres secteurs de l’industrie. La gestion de la qualité associe aussi de nombreuses ressources à l’examen interne et externe de systèmes pour assurer une amélioration continue en matière de qualité. De plus, les systèmes de gestion de la qualité de nombreux secteurs visent à assurer la conformité aux exigences de réglementation et aux normes nationales ou internationales de l’industrie. Pour assurer des améliorations continues en matière de qualité, le système de gestion de la qualité exige l’exécution d’une variété de fonctions par des professionnels bien qualifiés. Malgré l’importance de la gestion de la qualité, aucune norme professionnelle claire n’a encore été élaborée par l’industrie pour ces professions, et voilà donc la raison de cette initiative. 

Avantages et résultats

Les résultats attendus de ce projet sont les suivants :

L’élaboration d’une définition généralement accepté des aptitudes, des connaissances et des compétences nécessaires pour que les gestionnaires de l'assurance de la qualité et les vérificateurs de la qualité puissent effectuer leurs tâches efficacement au lieu de travail.Des programmes de formation améliorés afin d’appuyer la gestion de la qualité au sein de l'industrie.Une mobilité accrue des travailleurs et une utilisation normalisée des principes de gestion de la qualité dans toute l’industrie. 

La portée de ce projet comprendra les organismes d’entretien, de réparation, de révision, de construction et de formation, puisque ces types d’entreprise emploient des éléments communs des systèmes de gestion de la qualité et possèdent des exigences en personnel semblables lorsqu’il s’agit des aptitudes, des compétences et des connaissances. 

Activités du projet

Parmi les activités à entreprendre, notons :

La préparation d’une analyse de la profession qui comprend la définition des aptitudes, des connaissances et des compétences pour chacune de ces deux professions.Des consultations nationales avec les principaux intervenants de l’industrie afin de valider et de confirmer l’analyse de la profession.L’élaboration et l’appui par l’industrie de la norme pour les deux professions.L’élaboration d’un carnet personnel dans lequel on énumèrera les tâches et les sous-tâches, ainsi que les exigences d’accréditation et les lignes directrices pour les évaluateurs.L’élaboration d’une stratégie de communications et de marketing afin d’informer les intervenants de l’industrie — employeurs, employés et éducateurs — au sujet des nouvelles normes professionnelles et du processus d'accréditation. 

Pour obtenir de plus amples renseignements sur les normes professionnelles nationales de gestionnaire de l'assurance de la qualité et de vérificateur de la qualité, veuillez communiquer avec :

Ron Wheatley
Directeur des finances et des opérations
1-800-448-9715  x221
 

Formation technique accélérée dans le secteur de l’aéronautique et de l’aérospatiale
 

Le CCEA a sondé une variété d’entreprises en aéronautique et en aérospatiale au pays pour obtenir leur opinion sur une formation accélérée et des cours de courte durée pour les techniciens. À la lumière des réponses obtenues, le CCEA a créé une liste des cours potentiels. Plusieurs de ces idées ont été présentées à RHDCC à titre de nouveaux projets potentiels. Le CCEA continuera d’ajouter de nouvelles idées à cette compilation d’information; nous sommes toujours heureux de recevoir des suggestions et commentaires.

Si vous désirez discuter de ce projet, veuillez communiquer avec

 Theresa Davis Woodhouse

Projgestionnaire de projets
1-800-448-9715 poste 247

Ce projet a été financé par le Programme du Conseil sectoriel du gouvernement du Canada.

 

Pouvoir de signature du carnet personnel amélioré (ELSA)
 
Qu’est-ce que ELSA?

Le but du projet ELSA (Enhanced Logbook Signing Authority – Pouvoir de signature du carnet personnel amélioré) est de passer en revue, de modifier, au besoin, les politiques et les procédures courantes d’accréditation des travailleurs des domaines de l’entretien des aéronefs et de la construction aérospatiale pour les 24 professions pour lesquelles le Conseil canadien d’entretien des aéronefs assure actuellement l’accréditation. Le projet se concentrera principalement sur les critères nécessaires pour devenir évaluateur, les conditions selon lesquelles les évaluateurs sont autorisés à exploiter, les méthodes utilisées pour effectuer les évaluations et l’accès de l’industrie aux évaluateurs.

Antécédents

Pour s’assurer que les candidats à l’accréditation satisfont ou dépassent les normes de l’industrie dans le cadre de leur profession, le CCEA compte une liste importante d'évaluateurs de carnet personnel. Ces évaluateurs de carnet personnel doivent être nommés par leur employeur et approuvés par le CCEA avant d’être autorisés à vérifier et certifier l’expérience en milieu de travail et les compétences distinctes au niveau des tâches des candidats. En vertu de la politique actuelle du CCEA, le statut d'évaluateur n'est valide que pour le lieu de travail actuel de l'évaluateur.

Le système actuel d’accréditation des évaluateurs et d’évaluation des carnets personnels est accompagné d’un certain nombre de problèmes lorsqu’il s’agit d'accréditer de façon efficiente et efficace la main-d’œuvre, notamment :

·         Les évaluateurs ne disposent d’aucune mobilité – l’autorisation d’effectuer des évaluations s’arrête lorsque l’évaluateur quitte son emploi actuel

·         Les évaluateurs possèdent un pouvoir limité sur le marché du travail – les évaluateurs ne peuvent évaluer que les candidats qui travaillent au sein de la même entreprise

·         Les politiques et les exigences réglementaires actuelles permettent de trouver des évaluateurs qui ne sont pas accrédités par le CCEA

·         Le CCEA n’a aucun contrôle direct à savoir qui est nommé au statut d'évaluateur

·         Les candidats à l’accréditation professionnelle qui travaillent dans certaines petites ou moyennes entreprises ou qui détiennent une accréditation ou une expérience internationale ne sont pas en mesure de trouver un évaluateur autorisé

Tous ces facteurs ont mené à la conclusion qu’il faut passer en revue et mettre à jour le système d'accréditation des travailleurs du CCEA.

État du projet

Collecte de renseignements : Fin prévue pour janvier 2008
Conception : Fin prévue pour avril 2008
Examen : Fin prévue pour juin 2008
Mise en œuvre : Fin prévue pour septembre 2008  

Pour obtenir de plus amples renseignements sur le projet ELSA, veuillez communiquer avec :

Glenn Priestley
Gestionnaire de projets
1-800-448-9715, poste 263

Ce projet est financé par le gouvernement du Canada dans le cadre du Programme des conseils sectoriels.

 

 

Le Système d’information sur le marché du travail (LMIS) a besoin de votre participation. La création du LMIS du CCEA est terminée et le CCEA collecte actuellement des données sur le marché du travail provenant de toute l’industrie : entreprises aéronautiques, aérospatiales et spatiales.

Comment procéder?

Vous fournissez vos données et le CCEA vous fournit la technologie, la facilitation et un entrepôt de données en ligne sécuritaire. Les entreprises intéressées signent un protocole d’entente et créent un compte d’utilisateur du LMIS, muni d’un code d’utilisateur privé et d’un mot de passe. Une fois par année, tous les utilisateurs fournissent des données à jour concernant l’emploi, les postes, les salaires, les compétences et les emplois disponibles dans leur entreprise. Les utilisateurs du LMIS peuvent envoyer les données par Internet, dans la base de données centrale sécurisée. Lorsque nous avons reçu suffisamment de données, ces données sont consolidées et triées de façon à générer divers rapports sur les réalités de l’offre et la demande ainsi que sur les tendances en matière de ressources humaines.

Pourquoi participer?

Ce système réclamé par l’industrie compte sur l’apport d’information à jour par ses participants afin de pouvoir produire des rapports pertinents. À la différence des données traditionnelles sur le marché du travail qui sont collectées et distribuées à l’échelle nationale, l’information collectée par ce système sera beaucoup plus dynamique, précise et concise. Les rapports générés fourniront des perspectives nationales et provinciales et, lorsque c’est possible, présenteront des détails par région dans chaque province. Les rapports présenteront également de l’information pertinente sur des professions spécifiques.

Ajoutez au système l’information de votre entreprise sur le marché du travail, et faites partie du portrait de famille.

 Comment démarrer?

Les organismes intéressés peuvent créer un compte LMIS à partir du site Web du LMIS (http://lmis.camc.ca) ou en communiquant avec

 Theresa Davis Woodhouse

Projgestionnaire de projets
1-800-448-9715 poste 247

Le LMIS fournit un aperçu de l’avenir de notre industrie.

Ce projet a été financé par le Programme du Conseil sectoriel du gouvernement du Canada.
 

Programme d’évaluation et de reconnaissance des acquis (PLAR)
 
Contexte

Les personnes qualifiées à la recherche d’un emploi dans divers secteurs de l’industrie de l’aéronautique et qui possèdent les compétences pertinentes, mais qui ne détiennent pas les titres de compétences reconnus font face à des difficultés importantes. Ils peuvent avoir les études pertinentes ou l’expérience connexe et avoir les compétences pour effectuer le travail, mais, sans les titres de compétences reconnus officiellement, ils n’ont pas les moyens de prouver leurs compétences. Ce problème touche les travailleurs de l’industrie de l’aéronautique et ceux d’autres industries qui veulent changer de domaine d’activité, de même que les nouveaux travailleurs se joignant à la main-d’œuvre. C’est pour pallier cette demande que le CCEA élabore le programme d’évaluation et de reconnaissance des acquis (PLAR) pour les travailleurs qui veulent occuper des postes de technicien d’entretien d’aéronefs ou de technicien en soudage d’aéronefs.

 

Comment le CCEA effectuera les évaluations?

Le CCEA met actuellement au point un ensemble d’examens qui permettront d’évaluer les aptitudes et les connaissances du travailleur par rapport aux normes professionnelles du CCEA. Un candidat remplit d’abord un questionnaire d’auto-évaluation. Ce questionnaire, en plus d’une vérification des études et de l’expérience antérieures du candidat, sert à déterminer si l’inscription au programme PLAR est appropriée. Une fois le candidat inscrit, il doit ensuite passer un examen de connaissances écrit (une série de questions évaluant la compréhension du candidat par rapport aux tâches principales du poste). Si le candidat obtient un résultat satisfaisant, il doit alors passer un examen pratique (une mise en pratique des connaissances du candidat dans les tâches principales). Les candidats qui réussissent l’examen recevront une carte de compétence qu’ils peuvent utiliser comme preuve au cours de leur recherche d’emploi.

 

Calendrier

L’élaboration des examens est à la phase finale et ceux-ci feront l’objet d’une évaluation sous peu afin d’être validés. On s’attend à ce que le système soit prêt au printemps 2009. Surveillez la section Nouvelles et événements de ce site Web pour obtenir des mises à jour.


Pour obtenir de plus amples renseignements sur le projet d'évaluation et de reconnaissance des acquis, veuillez communiquer avec :

Ron Wheatley
Directeur des finances et des opérations
1-800-448-9715, poste 221

Ce projet est financé par le gouvernement du Canada dans le cadre du Programme de la Reconnaissance des titres de compétences étrangers.

 

Main-d’œuvre qualifiée pour l’avenir
 
Le programme Main-d’œuvre qualifiée pour l’avenir est le plus récent des programmes de jeunes stagiaires à succès du CCEA. Son objectif était de susciter de l'intérêt envers les carrières dans les domaines de l'aéronautique et de l'aérospatiale, d'offrir des renseignements sur l'industrie et de présenter des options de formation, le tout pour encourager une main-d’œuvre mieux qualifiée pour l'avenir.   

Pendant ce projet, de nouvelles écoles secondaires se sont ajoutées au programme AMOP et plusieurs des écoles existantes se sont engagées dans de nouveaux partenariats et ont entrepris de nouvelles initiatives. Grâce à la participation de plusieurs entreprises aéronautiques et aérospatiales de partout au Canada, le CCEA a développé un nouveau DVD intitulé Les visages de l’avenir, qui met en valeur les différentes carrières en aéronautique et aérospatiale. Le DVD a été distribué dans toutes les écoles de l’AMOP et aux escadrons des Cadets de l’air du Canada. Pour accompagner le DVD, le CCEA a aussi créé un plan de leçon qui permet aux enseignants des cours d’orientation professionnelle de présenter aux élèves le secteur de l’aéronautique et de l’aérospatiale avec peu de préparation préalable. Le CCEA a également produit une série de cahiers sur les compétences essentielles, qui complètent le programme actuel de l’AMOP.

Si vous avez des questions relativement au projet Main-d’œuvre qualifiée pour l’avenir, veuillez communiquer avec :

Theresa Davis Woodhouse

Gestionnaire de projets
1-800-448-9715, poste 247

Ce projet a été financé par le Programme du Conseil sectoriel du gouvernement du Canada.

 

Sondage CCEA/CADA 2009 sur les programmes et cours d’aéronautique et d’aérospatiale
 
Ce projet a été réalisé en partenariat entre le Conseil canadien de l’entretien d’aéronefs (CCEA) et l’Association canadienne des doyens de faculté d’aérospatiale (CADA). Il fut partiellement financé par l’Association des collèges communautaires du Canada (ACCC) et le gouvernement du Canada. 

Le CCEA a invité tous les collèges et organismes de formation du pays offrant des cours en aéronautique ou en aérospatiale à participer au sondage. Le sondage a recueilli de l’information de diverses catégories, dont les cours actuellement offerts, le nombre d’étudiants inscrits et des opinions sur de nouvelles méthodes de mise en œuvre des programmes. Le sondage a été accueilli avec enthousiasme et le CCEA tient à remercier tous les participants. Le rapport des résultats sera publié dans ce site Web sous peu.